讀《學生時代》有感

        今天下午，正如同往常一般，定期都會到台北公館的二手書店報到，翻翻二手書，在書堆之中尋寶。無意之間，這本書進入了我的眼簾，薩孟武先生所著之《學生時代》，大概翻了書中的內容，感覺頗為有趣，且對於清末民初的學生生活與想法，究竟是怎麼樣的一個狀態，也頗感興趣，於是便將這位法學大前輩的書也帶了回家，於回程的火車上順手讀了起來。

        對薩孟武先生，在我腦海中其實特別有印象，對讀過法律系的學生而言，我想你就算沒讀過他的文章，甚至沒聽過他，但在你所讀過的書中，也一定有提到他，只是你沒有印象罷了，他翻譯了一篇非常有名的文章，而這篇文章，究竟有沒有一個字一個字的讀過，那也就端看個人造化了，在法律系聖經讀本，王澤鑑老師的《民法總則》一書中，薩孟武先生翻譯了〈法律的鬥爭〉一文，這篇文章令我印象非常之深刻，當初甚至讀到落淚，但究竟是哪個點觸動到了我，我卻已經忘卻許久，想不起來了，而這就是我對薩孟武先生的第一印象。接著就是在「法學名家導讀」的課堂上聽過薩孟武先生了。

        總之，拉回正題，今天讀《學生時代》，雖然讀的不多，但從薩先生的自裡行間卻有所感觸，除了自己耗費太多光陰，以及為以前學生的學習狀況感到驚訝外，對於一些歷史畫面，充滿著興趣與有所醒思，如在〈家塾及過年過節〉一文中，其如此描寫到：
「在學生趕走張天師之時，社會上的迷信並未泯滅。我們家鄉每年有數次迎神大會。三四月間是迎接城隍菩薩，八九月間又迎接泰山菩薩。據傳說，城隍放出鬼怪，泰山又收回鬼怪，鬼怪一放一收，蓋寓神道設教之意，使人們有所警惕，不敢做出壞事。每次迎神之時，許多菩薩也同時出巡。路上行人擁擠。我們小孩子很愛看，也很害怕。不是怕城隍泰山，而是怕城隍泰山轎前的高爺矮爺，這兩個菩薩，臉是黑黑的。高爺有兩丈高，一搖一擺，慢慢的走。矮爺高不及三四尺，跳來跳去，往往前趨數步，忽又返回身來，向高爺鞠躬。路上若有小孩，他常跳到小孩面前。小孩見了，安得不怕。」又另外一段文字描寫到「當鄭成功由閩渡海來台之時，祖宗墳墓均在閩省，每年中元節為了紀念祖宗，以示不忘本之意，故大大拜之了一番。反之，中秋節，則「月圓人不圓」，所以台灣之中秋節不如大陸熱閙。日本侵略台灣之後，不欲本省人積有資本，對此迷信而又浪費的習慣，不但不加禁止，而且予以鼓勵，經過五十年的光陰，七月的大拜拜遂成民間習慣。民間窮了，日本容易統治。因為革命工作須有閒暇的時間，又須有充裕的金錢。人民一年之所得，于一天大拜拜之中，全部用完，那有金錢；而為了維持生活，又那有閒暇。然就另一方面觀之，日本這種政策是失敗的。因為中元節乃紀念祖宗，即紀念大陸的祖宗。台灣與大陸隔有一海，而不會中斷者，實賴這種習慣。本省同胞屈服于日本鐵蹄之下，垂五十年之久，而仍不會喪失民族意識者，亦賴此習慣。」

        看完這篇文章，除了對薩先生描寫七爺八爺隨同城隍出巡，栩栩如生，讓我想起童年記憶，自己也曾由衷又愛又怕外，我看了薩先生的文章，有了些不同的想法出現。這些場景是薩孟武先生於起小時候，即清末時期於福州城裡見到的，從其之描述，我們可以發現，這些場景與目前台灣街頭所見到的神明出巡場景，相去不遠，在筆者居住的城市新竹與台南更是時常有之，新竹城隍的繞境，可說是每年台灣宗教的盛事，七爺八爺於每年的中元普渡之時，必定隨著城隍爺出巡，萬民虔誠朝拜。然而這些當年出現於福州城裡的場景，卻已不見於中國的各省城之中，要見到如此盛大的宗教活動，萬民參與，恐怕只能到台灣來見識了。而於中國再也見不到此場景的原因，不外乎所謂的文化大革命了。究竟這些所謂的「迷信」是否應該遭受「泯滅」呢？曾以中華文化復興自居的國民黨政府，將所謂傳統的「中華文化」，無意間保留了下來，相較於文革後的中國，這些文化似乎將要消失殆盡，幾個世代後，這些曾於中國本土發生過的場景，也只能在做鼓的人群腦海中以及藉由這些書中的文字來想像了。

        作者於文中，另外對日本政府的殖民統治作出批評，但於此筆者卻有不同的想法，台灣的廟會活動、大拜拜等，日本政府究有無鼓勵且無禁止，值得考究，但是如此盛大之廟會活動，會使得人民窮苦，卻不一定，在多次的田野訪問中，筆者認為，在當時有如此多的寺廟活動，甚至月來越興盛的狀況下，除顯示台灣的經濟狀況不差外，寺廟經濟更促使了島內的經濟發展，以及達到全台經濟熱絡、錢潮流動的現象，何來使台灣人民窮困之有？又於日治台灣末期，皇民化運動的推行，若持續下去，台灣的民間宗教活動將會如何？會與文革的效果相同嗎？值得深思，但總之，無論如何，台灣這些傳統文化是保留下來，存在至今了。

        又台灣人民保留的這些文化，與作者筆下的民族意識，究有無和現今中國人民的文化與民族意識相同，又是一值得思考的問題。兩岸人民思考的月亮和所想的月亮，究竟是否為同一個月亮，也更直得玩味了。經過長時間的經歷，和不同政權的統治，原本共有的文化，變做了有所歧異，甚至不相同的情況之下，人民該如何應對，就有待歷史來見證了。

        但總歸來說，在閱讀這本書的過程中，實為有趣，勾起了筆者許多想法，以及引起了使人振奮之心，期望在閱讀過程中，能有更多收穫。

k館

        今天回到了久違的k館讀書，一個伴我走過大學點點滴滴歲月的地方。

        而我充實的大學k館歲月，好像就如同k館前的成功廣場施工一般，而一去不復返，這裡真的有我大學太多太多的回憶，自從大二雙主修開始，期中、期末考試前一個月，肯定天天在這裡見的到我，就算不是考試，我也幾乎每晚都來這裡報到，這裡也是我每天下午上課前，小咪一下的好地方。我想我跟k館結下不解之緣的原因在於，第一，在家有電腦實在會讓人讀不下書，第二，有免費冷氣吹何樂而不為(笑)。很多人說k館空氣不好，壓迫感很大，但對我而言，我倒是挺喜歡的，在這精神會比較抖擻，而且有隔板幫你和別人隔絕，不會和人互相干擾。所以相較於圖書館，我更喜歡在k館讀書，圖書館是個更適合讓人一覺不起的地方(笑)。在k館讀書這麼久，總會發現一些有趣的生態，除了會擋門的可愛校狗、定期的讀書高風潮外，也會發現一些有趣的東西，像是總是很討厭做在會計系旁邊，那按計算機的聲音時在惱人，看到有法典的，一定是法律系的學長姐弟妹，此外，也會發現跟著自己一起讀書的同儕有著變化，因為天天都去的關係，也會發現不同科系出現的生態，還記得有一陣子常常遇到老楊，同是雙主修的艱辛，看到拿一張A4白紙把整張抄的滿滿的，肯定就是政治系的學生，大四時，許多同學開始準備國考，老鄭也成了常客，總之，在k館的趣事太多太多。

        到k館通常第一件事，不是看書，而是看報紙，有時候把各大報翻遍是常有的事，看報紙似乎比看書有趣(笑)，接著到七點時，就是每晚的昏睡時間，連今天也不意外，這總是苦惱著我，因為睡下去，晚上睡覺就睡不了，但不睡書也看不下去，這問題苦惱我到現在，也不知該如何解決，無限的怨嘆阿，然後十點就拖著有精神的身軀離開k館。而在k館讀最晚的一次，應該是大二準備憲法期末考時，讀到凌晨兩點才離開，而我倒是沒有唸通宵的經驗，希望以後也不要有。

        最近聽說某HHH校長要把校長室遷回博物館，再將博物館遷至k館，而k館就自動併入圖書館，等於k館自動消失，聽到這消息，除了覺得當權者腦袋不知道在想什麼外，更大的感覺是悲傷，我記憶中的k館就這樣消失了，那我以後讀書要去哪？總之希望這別成真了，至少在我碩班畢業前別。

        k館前的施工，也象徵我k館歲月的重新開始，希望我能(是一定要)在這裡創造出第二個讀書高峰，努力的讀書！大家一起做伙來k館讀書吧！我美麗充實的成大k館歲月。 @臺南東區

2013.09.23

關於旅行

        今天去圖書館讀書時，在置書架上看到了一本已經從高中起便很熟悉的書《轉山》，便順手把他帶回了座位。猛然的一想，前陣子不知道才和誰說過，「什麼？你竟然到現在才看這本書！」，但說真的，我雖然對這本書感到熟悉，但卻壓根都沒有看過。不知道為什麼的，自己就是不大想去看這種旅遊經驗與分享的書籍，思考了一陣子之後，隨著許多想法一股腦的湧上心頭，我想原因正是在於自己的旅行風格還是自己創造吧，看多了不免會羨慕起別人的旅行風格，覺得別人怎麼這麼厲害，於是便開始模仿他人的風格起來。或許有人會說，不會阿，多看看別人的分享，對自己會是一種很大的激勵，燃燒起內心熊熊的烈火，非要來場驚天動地的旅行不可，但最後呢，能真正付諸實踐的人有多少？最終還是回歸於羨慕他人的迴圈之中，無可自拔。就如我自己來說，時常聽取了許多前輩的旅遊經驗，當下都覺得，wow, it's so cool! 好想跟學長一樣！但最後不是原地踏步，就是不適合自己而興趣缺缺放棄。

        有關於不適合自己該怎麼說形容呢，舉個例子來說吧，算是個鐵道迷的我，每次在上社課時，總是會拿劉克襄很有名的一本書《11元的鐵道旅行》來說嘴，我說「不知多少男、少女，或者抱持著旅行憧憬的人，看了這本書後，自己搭著火車來到這些火車站後，下車在車站附近走了走後，卻敗興而歸，覺得什麼跟什麼，這地方怎麼會如此地無聊」，我想，這原因在於，除了多虧於作者本身的文筆之外，最重要的差別就在於心境了，有首詩寫的很好，其中一句叫做「心遠地自偏」，每個人內心所嚮往的東西都大不相同，換句話說，你內心若還尚達到「禪之境界」，就算別人對此一境界形容的多美好，你卻始終依舊無法體悟。

        在某一次歷史系上的演講，某位老師說「每當你帶著不同的觀點或者是角度重複去相同地方之時，你會發現，你每次看到的東西都會不一樣」，你會頓然發現，奇怪，這東西怎麼之前都沒有注意到呢？每當社課說到這裡，我就會秀出台南開基天后宮的照片給大家看，沒錯，大家的反應就是，就是廟阿XD，而重點就是在這裡，你的心境和所抱持的想法，就是和劉克襄不同阿，你要怎麼覺得有趣和浪漫呢？但你也不要因此感到失望，因為你也有的觀點和想法，看的出和別人不同的地方，那久是屬於你旅行最好的價值與意義。所以，我才認為不要一昧追求、羨慕別人所經歷的旅行場景，來場屬於自己的旅行吧！

        因為以上原因，所以我仍不打算把《轉山》給讀完，於是只隨手翻了翻，看看自序以及書中幾張圖片，而其中一張拍攝作者自己寄給自己的明信片的照片，吸引了我，相信認識我的人都知道，我非常喜歡在旅途中寄明信片給自己，寄明信片也逐漸成為生活裡不可或缺的習慣。我看了一看有關明信片這一部份的內容，發現敘述著實平淡無奇，只是在闡述其為了寄明信片，要確認該貼多少錢郵票的問題而已。但我想，這件事在作者當下心中想必有其重要地位，而旅行就是這樣，一件在長人眼中、日常生活中看似普通不過的一件事，在作者心中，卻有著極其重要的地位。

        而這本書，對我而言，傳達出最重要的事情，應該就是旅行時面對未知事物的恐懼了吧！儘管我們的生活總面臨未知的將來，但對獨自在陌生環境中旅行的個人而言，這種未知足以讓人裹足不前，不敢前進，可這未知的背後卻又隱藏著無限的驚奇。而一次又一次的旅行，感覺就好像在挑戰自己面對未知恐懼的極限在哪裡。我是一個不大喜歡騎機車的人，總覺得騎機車是件危險的事，但面對未知背後所帶來的驚喜，我還是硬著頭皮給他騎下去，其他經過大街小巷、山路平原，旅行台灣各個角落，而我依舊相信旅途沒有結束的一天，台灣還有太多太多地方沒有去過。

        這學期修習台灣原住民史專題讀了兩本史料，分別是眾所皆知郁永河所著《裨海記遊》以及曹士桂《宦海日記校註》，在加上一些歐洲傳教士的日記，當時無論中外之人，面對台灣這塊土地，想必也是充滿著種種恐懼，離開自己熟悉之地，來到這看似荒蕪未開化的小島，一切都是未知的，儘管眾人對他們有所勸阻，他們依舊決定親自前往，我想這一點都不亞於《轉山》中所描述的西藏之旅。雖然我無法體會前人他們真實的感受為何，但旅行給我的經驗實在太多太多，看著先人遊記種種，一定會記錄的便是這台灣海峽的黑水溝，便想起我前年到金門搭船的經驗，講到旅行，我每次一定會跟朋友說，我們體內都流著勇於冒險的基因，只有你祖先敢冒著險搭船過台灣，我算是很不會暈船的人，但那只因為7.8級風浪就讓我吐到現在都記憶猶新的膽汁味道，我恐怕一輩子也忘不了，文獻紀錄中，可能怎麼也上不了岸之黑水溝的印象，我終於能有些許體悟。

        旅行對我而言，當然和前者所述的各位，有著截然不同的定義與意義，我不用去羨慕別人所經歷的，因為我也有自己所經歷獨特的旅行經驗，就像《轉山》作者在全書最後所言，那買我單車的年輕人，我不能想像，他騎的比我更高更遠。所以，羨慕別人做什麼呢？放寬心的去旅行吧。觀察不同文化中的人們與生活，以及實際體會吧，這應該是我重要的旅行意義了。

        每每想到旅行，總會想到升大一暑假，就因為老江的一通電話，跟我炫耀著「我在屏東枋寮吃海產ㄟ，這裡的人都好熱情喔，你要不要來」，我就衝他這句，隔天早上六點搭著區間車，一路從新竹殺到枋寮，在坐莒光轉到台東和他會面。那次旅行對我而言，充滿著不斷地驚喜與恐懼感，騎乘機車的危險感，在加上摔車的關係，使我那次的旅行後段充滿著壓力，好怕再摔車與賠錢，即使在海端加油站遇到了熱心的原住民姐妹，要帶我們去醫院，我的臉好像也完全笑不出來。但這趟旅行也實在給我太多，第一次到台南以南、到東部、到多良車站(還是晚上)、騎南橫、雷田的194碎石路段、好大條好大條的馬路，但種最重要的是「給了我敢踏出去旅行的第一步」，這一步對我而言，實在太重要太重要了！我曾經一直羨慕著振豪他在旅行中與他人的種種，背著二胡就這樣流浪，說來就來，說走就走，一路上可以節是好多朋友，而我的親和力好像就沒有這麼強，且雖然到現在，我已經去過枋寮許多次，還是沒有體會到振豪所說的場景，但現在想想，那又如何？振豪有他獨特的人格特質與寶貴的旅行經驗，而我也有我獨特的性格與美好的回憶，所以，比較什麼呢？
勇往直前編織出屬於自己的旅行夢與實踐吧:) @台東海端、關山

2013.04.13

印度教育志工思索

        媽！我上報紙了！這在國內上報不稀奇，上報也不是第一次的事，但在印度上報紙，這可能是人生中絕無僅有的經驗了。這份報導的內容，是在講述一群來自台灣的朋友，到了印度北方邦Lakhimpur的鄉村，進行教育交流的狀況，並且羅列了各志工朋友的姓名等等。

        來到印度做教育志工，我們主要是透過印度當地，一個名叫BBA的組織來協助進行。BBA的主要任務，在於將童工從惡劣的工作環境中搶救出來，對其提供教育，並且在各友善村莊施行計畫，提升農民的生產技術、改善經濟環境、提供教育資源，預防印度的孩童被父母因經濟壓力之迫，販賣而成為童工。我們這次主要去服務的據點，便是BBA為預防小孩淪為童工，施行此一計畫的友善村莊，因此我們每隔一至兩天，就會換所學校進行教育交流，以及和當地婦女團體，進行文化交流以及經驗交換等等。於此之中，便開始對於一些問題有些思索和理解，以下簡述自己的一些心得感想。

        來到印度，令我感觸最深的，便是貧富差距的問題了，在這個開發中國家，貧富差距本已不小，但在日漸的開發與現代化的進程中，貧富差距似乎也越來越大，坐在前往印度的班機中，坐在我們身旁的印度人，可說是在這人口龐大的國家中，算是少數富有之人了，一般農村中的農民，不要說是出國，可能連到印度首都德里觀光，都是一種奢侈。而這貧富差距的問題，也反映在印度的教育當中，即使在鄉村，教育也伴隨著財富與權力，活生生的展現在各個學校之中。

        在Lakhimpur的從農村之中，學校普遍都沒有日光燈，應該說我所見的學校，無論給人的感覺為何，均無。有些學校甚至連書桌都沒有，學生就這樣鋪個簡單的地毯，席地而坐的聽老師上課、讀書。有些學校因學生人數過多，全班可能破百人，學生都做到了教室門外，要看到黑板可能是難上加難。但也有學校有著寬敞的教室，學生、老師均穿著整潔的制服，你和老師完全可以用英文溝通無礙的狀況。同樣的年級，有些學校使用著印度文的課本，有些學校則使用全英文的課本，無論學生究竟從中吸收多少，讓我跌破眼鏡的事，相當於我們國中二年級的學生，在社會科學的全英文課本中，竟然有著殖民主義的論述內容，這姑且不論內容學生是否能懂，但全英文的程度就已經夠嚇人了。有些學校的學生背著笨重的書包，有些則輕輕如也。這些現象或許有些在台灣並不陌生，有些卻是我們難以接受或想像的，而這些面向，也存在於當地人民的思想之中，使我沉思久久不能自已。

        在和當地村民以及婦女團體的交流之中，我們理解到，在印度的貧窮農村中，務農一天的收入平均僅16.7Rs而已，折合台幣約近10圓，在當地連罐資本主義下的奢侈品，一瓶600毫升的39Rs的雪碧都消費不起，更不用說生病到醫院就醫，在農村之中，醫療通常都靠經驗傳承或民間療法來進行，請大夫實在是請不起。在這現實情形之下，教育也成為了可有可無的替代品，當地人民如是說著：「對孩子其實沒有什麼太大期望，你說他們能成為什麼大人物，賺多少錢嗎？我們只求日子能一天天過下去就好。」在聽到這樣的答覆之下，著實令我內心感到難過，我們不都說教育是改變人們命運的最好途徑，但在這個社會之中，當我們不把希望寄於教育之時，我們還能有什麼期望？望著孩子們天真無邪的笑容，我腦海中頓時閃過種性制度這個名詞，難道我們未來的生活，能否接受教育與否，都被種性給截然劃分開來了嗎？這只是我剎那間的感覺，不知是否正確，但於印度社會之中，在貧富差距日愈擴大的情形之下，卻沒有那種像中國令人特別窒息、緊張的感覺，可能也來自於他們這種認命(？)的文化特質，既來之，則安之，就過好自己每天的生活，也就沒有什麼多餘的期望和希望了。

        我很慶幸自己生活在能受有教育的台灣，也相信教育能給人們帶來希望。那種沒有希望與期望過生活的日子，令人感到難過，每個孩子應該都有受到均等教育資源對待的權利，再次看著這篇報導，我相信我們這群教育志工能登上他們各大報的版面，相信他們仍對教育以及新知抱有一定期待的！也期望我國之教育制度能更臻健全，並且更投資於教育這塊大餅之上。

舊德里火車站

        在印度的火車站，彷彿可以見到印度人民生活的人生百態。或許因為舊德里火車站，是我來到印度後第一個外出走動的地點吧，所以於這裡的感受，十分真實，那種綜合於視覺、聽覺、嗅覺上的體驗，直接且迅速的植入我的腦袋之中，且時至今日，似乎仍不時會在我腦海中出現，那感覺告訴我，我真的來到印度了。

        在火車站外，甫下巴士，我們一群人似乎直接攻佔了所有人的目光，對於印度人來說，我們可能就如同異類般，不該出現於他們的生活圈之中。大馬路上的喇叭聲此起彼落，從未停歇，路旁的小販叫賣著，討價還價的聲音似乎不時傳至自己耳邊，牛車、人力車、嘟嘟車、轎車、大客車和人群就這樣自然地穿梭在自己的身旁，你雖然人在走動，但卻可見蒼蠅不時地出現在你眼前，向妳親切的打招呼，歡迎來到印度，這眼前的場景看似混亂，但卻在時光的行進下，如此和諧的存在著，彷彿也什麼都沒發生一般，日復一日上演著。

        還沒走進車站，先過安檢，讓我想起了在北京搭乘大眾運輸工具時的經驗，令人有十分麻煩的感受，在心不甘情不願的卸下笨重的登山包，將包包推入x光機中後，卻發現警察只坐在哪，連看也不看一下螢幕，行李就這樣再度背上我的肩膀，不禁心想，究竟這安檢的意義何在？進入車站，車站裡，一眼望去什麼人都有，老人、小孩、年輕人，有錢人、貧苦人家、乞丐，穿梭在我們身旁，感覺就像是個大融爐一般，月台上，有賣著食物零食的小賣鋪，有書店，更有資本主義全球化下的產物─麥當勞，嘴饞的我們，想到在到了北印度後，便只能吃素，紛紛湧入麥當勞之中，在印度，於這些比較高級的餐廳外都站有保全，感覺就是怕貧民進來搶食或者打壞餐廳格調一般，那種對因階級、財富的差別，而鄙視的感覺，令人好不自在。

        我們步行走向乘車月台，車才剛進站，仍在行進，尚未停妥，就有一堆人撲向車廂，搶爭可以第一個進入車廂的人，在眾多的人群中，不顧安全，只為爭得長途車程中的一個小小座位，那是一種多麼令人鼻酸的場景。印度的長途火車，一列車分掛有許多不同等級的車廂，我們坐的已算是最高等級的冷氣臥鋪火車了，此外還有無冷氣的臥鋪車、非臥鋪車等等，致使一列火車十分之長，同時也承載著各種不同財富地位的人群們。車上由各路小販賣著各式不同種類的餐點，一盒售價並不便宜，已比台鐵便當貴上許多，與高鐵便當的價格似乎相距不遠了。但在食物販賣的同時，卻也有骨瘦如柴的小朋友上車跪著乞討，這種社會環境，希望將來能有一天能不再上演，真的令人難過。

        在印度車站中來來往往的人們，似乎有一個共通的特點，那就是─在臉上看不到他們的笑容。整個車站的歡笑來源似乎是我們，其他的人們不是快快離開，就是板著一張臉，這是我在台灣從也部會感受到的。感覺一股龐大的壓力束縛著印度的人們，一種對不同地位的人群之不信任感，一種沉重少有活力的社會，我想，當人們若無法於一個社會順利的進行水平與垂直流動時，這種情形似乎就將產生？不是因為人們本身的冷漠，而是對於現狀社會的不滿，卻無法改變的深深無奈。在舊德里火車站，我彷彿看見印度社會中的人生百態。

鳳山車站

        鳳山車站就這樣靜靜的，於剛剛悄悄的走入歷史。整個大白天，就這樣和朋友們在車站周遭，頂著大太陽，在倏忽萬變之雲海的相伴之下，一步一步的與鳳山車站，畫下他那完美的句點。

        想起第一次下鳳山車站，是在自己小大一時，那時剛讀歷史系沒多久，總對周遭有關歷史的事物充滿興趣，而鳳山這個在歷史文獻中，常常出現的古地名，突然吸引了我的目光，心想，這裡一定有許多故事吧！於是我就什麼也不管的，也沒做什麼功課，也不知道古鳳山和現今的鳳山差別在哪，不管三七二十一，背起行囊就衝了。那趟旅行，如今仍印象深刻著，我還記得，我在鳳山車站出去，卻怎麼也找不著鳳山高中，就只憑著車站外的鳳山文化地圖，展開一連串的探險。

        那次的旅途，從鳳山車站出發，步行探訪了曹公圳、曹公紀念亭、曹公廟、鳳山城隍廟、鳳儀書院、雙慈亭、天公廟(在這裡吃了冰)、捷運鳳山站、鳳山舊城等處，發現小小的鳳山市區裡，有著如此豐富的文化遺跡，足以作為清代台灣開發的活教材之一，十分生動活潑。就這樣漫步在這小市區中，是多麼的有趣，看著古蹟，吃著小吃，不也樂哉？

        但我就好像僅此一次走出鳳山站外，後來停靠鳳山車站，多半也只是北上轉車時，不想在高雄車站與人爭位，才停留而已，甚少出站。直到碩二的今天，我才又再度走出鳳山車站，不為別他，只為記錄他最後的身影，這種心情，是多麼的令人惆悵。在高雄鐵路地化後，鳳山車站也不免面臨遭拆除的命運，不禁心想，究竟有多少現代的鐵路建築能被保留下來呢？而有多少現代鐵路建築，是真具有所謂現代的特色呢？會不會22世紀的當下，突然發現在20世紀末期到21世紀中期的台鐵車站，並無所謂經典代表，亦無被保留下來的。想至此，不禁令人嘆起氣來。

       僅以2008年3月20日的照片，紀念我曾經充實的鳳山之旅與鳳山車站賦予人們的各種美好回憶。 @高雄鳳山

菱角攤

        順著台一線南下，進入了枋山鄉，歷經了此次旅途唯一次被雨追著跑的路段，我穿起雨衣，一路南馳，終於脫離了烏雲驟雨的追殺。一路上除了路旁啪搭搭響的魚塭外，最有特色的，就屬於這路旁一攤接著一攤，延綿好幾公里長有的菱角攤了。

        小時候對菱角其實不大有印象，也不大有機會接觸到，還記得有一次爸爸買了包菱角回來，我和我弟兄弟倆人，還一愣一愣的研究到底該如何征服這些「歐罵罵」的小玩意兒，終於，把他們黑色的外衣撥開，露出那白嫩嫩的果肉，小心的嘗了一口，恩，一股質樸般淡淡的味道，很特別，令人難忘。

        當時的我，不知道菱角到底長在哪裡？如何生長？除了那次吃菱角的印象外，菱角再度進入我腦海中的記憶，已經是高一時了，那年暑假，我們班包著遊覽車前往高雄、墾丁班遊，當車行經枋山之時，一個又一個立在路旁的看板，上面畫著可愛的菱角與寫著斗大的菱角二字，菱角，就又這樣從我腦海深處跳了出來。後來，到了台南讀書，摩托車行經官田，看到一片片的菱角田，才又對菱角有了更深一層的認識。

        但往後每每無論是搭著車，騎著車，只要看到這一張張的菱角立牌，我知道，枋山到了，吹著海風，我想，這一張張立牌，已成為枋山最為代表的景緻之一了。 @屏東枋山

屏東魚塭

        我已經忘記自己第一次看到魚塭是什麼時候的事了。印象所及第一次見到成排的魚塭，亦是在升大學的那年暑假，早起搭著區間車準備到台東的路上。車過台南，我第一次坐火車到我尚未去過的地方，那天的天氣很好，天很藍，午後的斜陽照著坐在區間車中的我好舒服。由於是第一次坐火車要前往高雄，我掩不住內心中因期待所生的興奮，想把這第一次的所見所聞牢牢都在在心中，一分一秒也不放過，我將手佇著頭望向窗外，看著這既陌生又令人盼望的景色，但突然之間，身體卻怎麼樣也底擋不住午後來襲的睡意，我就在車輪和鐵軌接縫交互經過中一聲一聲的聲響中，闔上眼睛。

       突然之間，睜開眼睛，應在我眼前的是一片又一片的魚塭，扇面在水中不停的轉著，暈出了一層層的水暈，坐在火車中的我，望向窗外，看著眼前的這一幕美景，在斜陽的照耀之下，那金黃帶藍般的水面，好美。

       不知道大家對魚塭的印象為何，對我而言，我前幾次而且是大半的經驗，都是在寧靜的情形中度過的。坐在火車裡，看著窗外的魚塭，是我對魚塭對大的印象。我很像都沒有意識到，聲音這個元素始終是缺席的，隨著扇葉在水中轉動，一錠是有聲音的，那趴搭趴搭的水聲和馬達聲。

       隨著旅行方式的轉變，從搭火車到開始騎機車四處亂跑，台灣的許多地方開始進入了我的旅行版圖之中。我開始有機會更貼近的望著魚塭，除了水聲與馬達聲，也會多了一股味道飄來，那種帶有種鹹又有點腥的味道，不像海水，也不像池水的特別味道，難以形容。突然覺得旅行是多麼有趣，有趣在於，用不同的方式和態度來面對，你會對於同樣的事物，有不同的想法和感受。

       有一次，和朋友因為迷路的關係，騎進了一片魚塭林中，水聲啪搭搭的響著，每個魚塭旁，都有間小屋，有幾間小屋旁都拴著隻巨犬，騎在魚塭間，說時遲那時快，有隻巨犬狂吠的衝了出來，頓時使人驚嚇得不知所措，下意識的反應就是油門催了快跑，然而狗還是不停在後方吠著。我朋友驚呆了，恐怕以後他再也不願意進入甚至接近魚塭了。

       你問我還會接近魚塭嗎？我想，會吧。我還沒晚上到魚塭來過呢！此次路過枋寮，一路往南，一片片的魚塭隨著台一線展開，啪搭搭的水聲，為我旅行增添了獨特的韻律。火紅的仙丹花，配著翠綠的葉子，點綴著那藍天白雲以及一波波暈盪中藍白水面，多麼美麗的一幅畫面。我和魚塭的故事，應該還會延續下去。 @屏東枋山

民宿老闆娘

       「年輕人，這是阿嬤的愛心，吃吃看吧！我們那瑪夏的東西，不會比平地差吼！」民宿的老闆娘這樣對我說著。

      這次去那瑪夏，完完全全是行前一天才臨時起意的，上著世界地理的課的同時，滿腦筋卻早已往外飛，想說春假一定要出去走走，但去哪呢？突然想到那些地方的癸戳還沒去蓋過，平常又不好去的，腦海轉啊轉的，突然想到前晚在網路上看到的那瑪夏螢火蟲季，想想上次看到大片螢火蟲已經是大一去梅嶺時的事了，何不衝呢？於是便從忙找了可以容納單人的民宿，迅速打電話聯絡，但電話那頭傳來的聲音卻有點猶豫，「我們已經好一陣子沒給人住了」，雖然最後還是答應了，我心想，就去吧，反正頂多價錢貴點，一定有地方住的。所以還是老話一句，好，去了！

      來到那瑪夏民權部落，蓋完癸戳，前往民宿，老闆娘豪氣的抽著香菸，請他兒子帶我去看房間，認識環境。付了房租，但卻比網路上貴了200，使我頓時小不開心了一下，但後來的一切種種，卻使我備感溫馨。

      晚上看完螢火蟲回到民宿，老闆娘已經在房間躺著用著按摩機，看到我回來，便跟我聊了起來，關心我的用餐，請了我一顆水蜜桃，昨天的突如其來的冰雹，讓那瑪夏的水蜜桃和脆梅損失慘重，老闆娘預估產出不到一成。

      隔天早起，用完早餐，和老闆娘又聊了起來，說起在那瑪夏生活的艱辛，早期沒有公路之時，真的是翻山越嶺，沿著河谷走進來，後來婚後又因為發生意外，丈夫過世，留下個才幾歲大的小孩，那時生活真的不知道該怎麼過下去，走投無路，後來認識了現任的丈夫，丈夫是新竹的閩南和客家人，自小因父母來到這裡工作的關係，定居於此，聽著老闆娘說著一口流利的台語，不時還會夾雜幾句客家話，晚上和人聊天竟然又說起我完全不懂的語言，我起初還以為老闆娘是漢人，弄得我一頭霧水，原來是因為婚姻的關係，造就老闆娘一身的好語言！和老闆娘聊著聊著，突然想起昨天在山上聽平地的退休老師說，都是國民政府為了統治與掌控原住民，才興築台21線公路，或許有部分的道理，但對於當地原住民而言，台21究竟代表著什麼呢？我心中頓時生起了許多疑問。老闆娘跟我說她都可以當我阿嬤了，我說，您太年輕了，才60初頭，您大妳20歲著丈夫，才跟我阿公阿嬤差不多大，老闆娘爽朗的笑著。

      臨走前，要求老闆娘和我合照一張，老闆娘笑著爽快答應，說了些鼓勵我的話，還不忘塞包自製的酸梅給我，要我路上吃著提神，別睡著了。坐上機車，我離開了這充滿人情味的部落，朝下一段旅途邁進。 @高雄那瑪夏

枋寮漁港

        沿著台一線順勢往南，就這樣來到了枋寮。每次來到枋寮，總會回想起第一次到這兒來的場景和故事，這不是到每到一個地點都會勾起的，而是這裡的印象與意義都 太深刻了。就因為電話那頭傳來的一句邀約，電話這頭的我，一句「好，去了！」，連對方也嚇了一跳？隔天早上我就搭著清晨六點的區間車，在那還沒有TR- PASS的歲月，一路南下，第一站-枋寮。那張新竹─枋寮的區間車票，到如今，仍還保留著，見證著我展開探險台灣的新旅程碑。

        踏出枋寮車站，我就一直望前走，十分鐘後，大海就此出現在我的以前，爬上堤防，站在上方，那天的天氣很好，風溫暖的吹拂，原來，這就是南國的大海。從這 裡，可以眺望遠處的漁港，船隻不時在這裡進出，偶爾可見一隻海鷗從天間劃過，坐下來，放鬆心情，聽聽海的聲音，你會發現，原來，台灣各處的海，情感，一點 也都不一樣。

      「聽，海哭的聲音」，失戀的時候，傷心的時候，好像就是去海邊走走，一句經典的歌詞，這樣地向我們傳達著，聽著大海的潮起潮落，我們心中種種的不滿，好像就也如此一般，隨著大海，帶到遙遠的彼端。但我覺得，對海，這或許也太不公平了。去體悟海的喜、怒、哀、樂吧！去體悟不同地方的大海，帶給你截然不同的感受吧！你會發現他們在不同時間、不同地點、不同環境，對你有著不同的訴說。

        坐在防波提上，吹著海風，枋寮的海，有種熱情、奔放的感覺，他張開雙手，歡迎著你的到來，在這裡，你並不感到孤獨。

        此時，我再次來到這裡，回想起以前的種種，耳邊突然傳起國昊在這某家茶樓彈著吉他的歌聲，那是我的青春，我的鐵道旅行。隨著腦海中的旋律，我騎著車，展開 第一次的環港之旅，船隻隨著風與浪潮擺動著，在大雨就將來臨的前夕，我在這裡，找尋最初對探索台灣的悸動。枋寮，謝謝你！ @屏東枋寮

春日

        就在騎出沿山公路，甫回到台一線後，即順勢轉入了春日鄉，想說到這蓋個癸戳，留個紀念。還記得第一次到春日鄉時，是週末的時候，郵局當然沒開，為了要蓋微 笑章，在裡邊繞路繞了好大一圈，發現原本要搜尋的店家竟然沒開，最後乾脆拿起話筒，直接詢問最快。而最後的結果卻是，不是沒接就是沒開店，但很感謝的是， 我一家店願意特別跑來開門，實在是令人感激不盡，我想，這就是台灣人微笑精神的熱情吧。

        第二次來到春日，第一站就跑郵局，春日鄉的郵局，和村辦公室等結合在一起，而這也是許多原鄉的特色，像是圖書 館等各種社區資源，都會集中在一起。而不出所料，春日郵局也是一人郵局，一位親切的大哥，在裡面笑臉迎人的為大家服務著。郵局的對面正是春日國小，春日鄉 這裡的居民，主要以排灣族原住民為主，學校的門楣也展現出排灣族百步蛇的圖騰特色。很可惜的是，趕著要吃飯的關係？沒有到小學裡面去走走看看，這也是此次 環島旅行最或缺的行程之一，下次來個祕境國小之旅吧！

        繼續向前，來到公所，永懷領袖的蔣公，柱著柺杖站在公所前，在這去兩蔣化等之時代，他還能站在那多久呢？順口唸了唸春日這詞，怎麼感覺都別有日本的韻味， 春日大社這個名子也在我腦海中不停排徊著，目前聽到的說法是，春日乃將原住民番社的名稱以日文發音而取出的名子，看來一個人口不多的鄉村，也存在著許多歷 史的、政治的印記。不知道原始的春日鄉是什麼模樣呢？在這鄉間小路中已充滿產業作物的年代，似乎已難以想像了。 @屏東春日

大寒

        今天是農曆二十四節氣中的大雪，但在雲林騎著機車，卻仍感受到陽光喣喣照來，雖有些涼意，可完全不失溫暖，我想，在這寒冬裡的暖陽是最令人舒服的吧，每個人都巴不得能到戶外透透氣，曬曬那難能可貴的陽光。可是無奈大陸冷氣團即將南下，希望這周天氣都好！

        今天已累，明天又要早起，但仍想要為這兩天的雲林之行做點紀錄，隨著自己的年紀增長，記憶力似乎也越來越不好(苦笑)，所以還是加減打些心得吧，當時間過去後，剩下的只是追憶而已，最初的感想，可能因而飄散的一乾二淨。

        雲林，美麗的農業縣市。想到雲林，大家想到的可能就是：農業、鄉下、人口老化、地層下陷、六輕等等。該怎麼說呢？這些可能是事實，最近雲林縣政府正主打著農業博覽會，看見臺灣記錄著有關雲林環境生態的種種，或許就如同上述名詞一般，沒了，或許我在還沒來到雲林之前，也是這樣想像著雲林的。

     在大一下學期，我較正式地開始我對雲林的認識，也展開了一段段我和雲林的故事。怎麼說 是正式呢？因為在此之前，我對於雲林的印象，只限於火車站周遭而已，當火車到了斗六、斗南之時，我就順勢下了車，做好戰鬥準備，馬上衝去蓋當時正火的微笑章，沒隔多久就上車走了，要說對這的認識，可說完全沒有。

        直到大一下學期，和社團的學長姐們，騎著機車來到虎尾拍糖鐵，正式的開始了我對雲林的認識，而在那當下，我只覺得，這裡好酷，好多田間小路彎來彎去，我就像劉姥姥逛大觀園一般，好奇的穿梭在田野之中，讚嘆我所未曾接觸的讚嘆。

        而到這兩天，我才又更進一步的了解這裡，了解雲林，或許可能依舊不熟悉，但我有了自己的一些體悟。來到雲林，這趟旅途下來，我覺得最令我感到特別的就是「味道」和「時間」。

        我們了解一個事物，可以用很多面向來了解，可以用看的，可以用聽的，當然也能夠用聞的。騎車過雲林，我覺得氣味最可以認識這裡，騎車經過許多地方，稻田、甘蔗田、漁塭、豬眷、鴨寮、糖廠等等，氣味特別能抓住過路人的注意。有時候聞的到，或許才是好事，現在太多事物與汙染物，可能是人既摸不到，又看不到，更不用說聞不到，聞的到，好像變的是一種奢侈，一種自然的象徵。來到雲林，不妨打開自己的嗅覺，用自己的鼻子，來體驗這裡的一切吧。

        騎車穿梭在鄉間小巷中，或許是都市化的荼毒還沒有進到這片土地吧，保留下來的老建築真的很多，平房是這片土地上最美的裝飾。在過去的農業社會，這裡肯定是富足的好寶地，市中心的人潮紛嚷，商股往來，好不熱鬧，但現在就好像時間靜止一般，或許把這場景直接到回二百年前，不知道分類械鬥會不會活生生的在此上演著(我可能是多想了)，那是種怎麼樣的情形。如今的街頭，就只剩阿伯奇著腳踏車慢慢路過，阿公坐在門前曬著太陽，路中央就兩個阿伯直接停在中間聊天，一切在現代人眼中看似那麼的沒有秩序與慵懶，但卻也在這緩慢的存在著。

在十年後呢？會變成如何？我會再來訪的。
希望接下來幾天不要太冷。

        喔，對了，忘了提，這張照片是在雲林口湖福安宮拍的，廟外的水煎包可真是一絕！還有非常特別的羊肉嗲，大家有機會可以來走走。 @雲林口湖

佳興部落

        從泰武鄉要往來義的陸上，有點小小的迷失方向，就在此時，路的前方迎來位騎著野狼的阿伯，便順手向他招了招手，詢問佳興的方向要怎麼去。出乎意料的是，我原本以為在這裡遇到的人應該多半會是原住民朋友，便以國語向他詢問路線，沒想到他順口直接就用台語回答了我，使我聽到佳興(台語)時，還愣了一下，一時反應不過來，我想阿伯一定覺得我很奇怪吧，但路總算是問到了，便往佳興的路騎去。

        佳興到了，在旅行途中，你會發現，在原鄉的社區中，一個社區、部落或者是村的出入口、邊境，總會有著代表該族或該部落的象徵物矗立於路旁，告訴你我的領域到了。在我旅行的過程中，我總會不時的去留意這些象徵物，心想，怎不見漢人各社區或領域間有著如此明顯的指標，有的話也只是個小小的碑寫個XX社區、XX新村而已，沒有在大費周章去做什麼公共造景藝術等。就這麼想阿想的，突然覺得，這象徵性的公共藝術，應該不是做給原住民看的，而是漢人做給漢人自己看的，不知道是日治時期就開始有的產物，還是所謂光復後才有的產物，原住民各部落劃分自己的勢力範圍，應該不用標新立異大費周章來設這，而有自己的潛規則存在。猜測可能是國民黨政府山地政策下的產物？而總之，這也形成了各個原鄉部落特別且不可或缺的文化因子了。

        而有趣的是，這個公共藝術是原住民朋友頭頂籃子的樣子，當下心想，這是這部落的特色嘛？特殊在什麼地方？但沒想到我在接下來的途中，真竟遇見了一位背著籃子，頭頂竹藍的婆婆，看來這公共藝術造景倒是挺道地，也滿符合當地精神的。以後經過各部落時，希望也可以觀察到這些公共造景後，各部落不一樣且獨特的一面。 @屏東泰武

登泰武山望遠

        決定騎車上山果真是正確的抉擇，自太武山上望下，整個高雄市區盡收眼底，搭配著山上涼爽的空氣，整個就是舒服的好享受，心想，不知道大晴天的時候，感覺又會是如何？而晚上的夜景肯定又是另一番滋味吧。

        說到看夜景，其中最令自己印象深刻的有三個地方，第一個是文化大學下的夜景，坐在馬路旁一個個突起的水泥護欄上，望向繁華的大台北，101大樓就和其他大樓一同，在自己眼前閃閃發光，整個台北盆地就像個會發光的池塘一般，絢麗耀眼；第二個是台東197線道上的星星部落，不同於大都市的熱鬧與繁華和霓虹燈的絢麗，簡單的在公路旁喝著咖啡，望下山腳花東縱谷間公路的路燈，連成一條條美麗的線條，勾勒出人們無窮的想像，抬起頭，滿天星斗就在自己眼前，何不美哉？第三個地點在宜蘭員山的橘子咖啡，這應該是介於都市與鄉間的折衷之地了吧，不用冒險騎著崎嶇又沒路燈的山路，就能輕鬆享受到蘭陽平原夜晚的美麗，絕對是適合闔家出遊的好去處阿。而泰武山上的夜景呢？找天來拜訪拜訪囉！令人期待:)

        騎在泰武山的山路上，發現昨天下的雨，還在路上尚未褪去，心想還好自己是早上來，否則下午山上肯定會下起午後雷陣雨吧，但也正因為如此，山上沒有平地的熱氣，騎起車來十分舒暢。但於此享受之中，深怕沒有油的壓力，又在我心中悄然出現，使我不敢再往高處探險，只能趕緊尋找另一條下山的道路去了。但另一方面，不得不說，有時候旅行，就是會不想走過自己已經走過的路，想去尋找那不同的美景與出乎意料的驚喜，但在這可能沒有油的壓力之下，這探險，勢必更加令人膽顫心驚，魂不守舍，可這或許也正因為背負著這種壓力，而使我因而有了更加不同的體驗，是誰也說不準的呢。 @屏東泰武

泰武郵局的郵筒

        觀察每一個郵局的郵筒，是我旅行中的一大樂趣之一，除了古老從日本時代就遺留下來的圓筒型直立式郵筒外，其實還有各式各樣的郵筒型式，而各種形式，也可能象徵著不同時期的歷史見證，就像泰武郵局的普通信件郵筒，就非常可愛，不僅收取處型式不同，連投遞孔也非常特別，要將蓋子拉下投入，如此要伸手進入勾取信件則成為件不容易的事情。腦海中令人印象深刻的郵筒，還有台南喜樹郵局內的收件投遞筒，雖然線債已經沒有在使用，但他的特別著實惠令人眼睛一亮，感覺好像古時候的灶孔一樣，十分有趣。

        之所以會特別觀察到郵筒的原因在於，除了外出旅行時常會投遞明信片外，更會去每個郵局蓋癸戳，為旅行留下紀錄，而更瘋狂的是，連換存摺也一定要在特別的郵局換，比方說我近幾本存摺，就是在琉球、龍崎、太麻里郵局換的，但這些郵局都還算沒有如此難以到達，所以到現在我還是為這次環島旅行，忘了帶存摺而後悔之，有些地方的郵局不是平常說要去就簡單能到的，實在可惜。既然旅行中缺少不了郵局這個點，郵筒自然也成為了我觀察的對象，台灣的郵局多，郵筒更是多，讓我繼續觀察下去吧！(笑)

        隨著時代的進步，使用傳統郵遞的的人越來越少，電子信件已成為人與人間最平常的溝通方式之一，但當你將信件投入郵筒，經過郵差郵遞，收件人收到時，我想那股熱騰騰的感動，是科技再發達也無法取代的，這也是我經常在腦海中轉的問題，可以的話，某些東西我還是盡量使用傳統郵件，希望收到我明信片和信函的你們，都能喜歡:) @屏東泰武

朝泰武山邁進

        從萬金天主堂出發，前往今天的第一站，泰武山上望遠。

        昨天晚上在冰店與老闆娘聊天，順口就問到，這萬金附近有沒有什麼值得一去的地方？老闆娘變跟我推薦了許多景點，其中有一就是在泰武山上看大高雄的夜景，據言十分美麗！但當時夜已深，對路又不熟，路上又沒路燈的情形下，不敢貿然前往，於是決定隔天一早上山去看看吧，老闆娘也很推薦我有機會的話可以騎腳踏車去看看，我想這肯定也別有一番風味吧。

        第二天一早，用完早餐後，便往泰武鄉出發，這也是我第二次來到這裡，只是上一次，因為要趕著蓋微笑章的關係，來去匆匆，沒有辦法在此地多加停留，實在很可惜，今天就決定來這好好探險探險吧。順帶一提，這也是我第二次和我的愛車，小銀ㄅㄨㄅㄨ來到這裡，每次旅行總感謝有他，我們一同拜訪了好多好多美麗的地方，留下好多好多美好的回憶，相信旅途還會繼續下去的:)

        但就要展開這段旅途之時，一個困擾這趟行程的原因發生了，就是我油箱的油，油表顯示僅比一半在多一點點而已，這讓我猶豫了一下，究竟要不要去加個油呢？於是內心拉鋸戰在我心中短暫的展開，由於自己的龜毛個性和癖好以及現實考量，第一：非中油的油能不加就不加，還記得之前在高雄山區跑章時，也遇到快要沒油的窘境，還好最後找到了間台糖加油站，但當汽油滾滾進入小銀ㄅㄨㄅㄨ的肚子裡後，奇妙的事發生了，騎起來感覺明顯不同阿(笑)，所以我就更只是每次都加中油阿；第二：我每次總不會把油加到最滿，我一定只加二或三公升，因為收集各地中油直營站的發票也是我的癖好之一，這可以證明過我去過很多地方，但最後很多發票還是丟了(無奈)；第三：現實因素考量，加油站離萬金實在有點距離，在繞到萬巒市區在過來，實在有點浪費時間，故綜上所述，內心拔河的結果，就是直接衝上山去就對了，但也因此，搞的整趟行程緊張兮兮，無福好好享受，加上人生地不熟，深怕小銀沒油而被困在山中，找人求救都找不著，最後也因而沒有往更高的山上探險去，實在殘念，但旅行嗎，總就是這樣，抉擇占旅途中一個非常大的因素，在決定的同時，也要為自己所做的決定負責，沒油就在山谷中牽車吧。

        就這樣，抱著這樣既緊張又僥倖的心態，朝泰武山上去了！ @屏東泰武