印度教育志工思索

        媽！我上報紙了！這在國內上報不稀奇，上報也不是第一次的事，但在印度上報紙，這可能是人生中絕無僅有的經驗了。這份報導的內容，是在講述一群來自台灣的朋友，到了印度北方邦Lakhimpur的鄉村，進行教育交流的狀況，並且羅列了各志工朋友的姓名等等。

        來到印度做教育志工，我們主要是透過印度當地，一個名叫BBA的組織來協助進行。BBA的主要任務，在於將童工從惡劣的工作環境中搶救出來，對其提供教育，並且在各友善村莊施行計畫，提升農民的生產技術、改善經濟環境、提供教育資源，預防印度的孩童被父母因經濟壓力之迫，販賣而成為童工。我們這次主要去服務的據點，便是BBA為預防小孩淪為童工，施行此一計畫的友善村莊，因此我們每隔一至兩天，就會換所學校進行教育交流，以及和當地婦女團體，進行文化交流以及經驗交換等等。於此之中，便開始對於一些問題有些思索和理解，以下簡述自己的一些心得感想。

        來到印度，令我感觸最深的，便是貧富差距的問題了，在這個開發中國家，貧富差距本已不小，但在日漸的開發與現代化的進程中，貧富差距似乎也越來越大，坐在前往印度的班機中，坐在我們身旁的印度人，可說是在這人口龐大的國家中，算是少數富有之人了，一般農村中的農民，不要說是出國，可能連到印度首都德里觀光，都是一種奢侈。而這貧富差距的問題，也反映在印度的教育當中，即使在鄉村，教育也伴隨著財富與權力，活生生的展現在各個學校之中。

        在Lakhimpur的從農村之中，學校普遍都沒有日光燈，應該說我所見的學校，無論給人的感覺為何，均無。有些學校甚至連書桌都沒有，學生就這樣鋪個簡單的地毯，席地而坐的聽老師上課、讀書。有些學校因學生人數過多，全班可能破百人，學生都做到了教室門外，要看到黑板可能是難上加難。但也有學校有著寬敞的教室，學生、老師均穿著整潔的制服，你和老師完全可以用英文溝通無礙的狀況。同樣的年級，有些學校使用著印度文的課本，有些學校則使用全英文的課本，無論學生究竟從中吸收多少，讓我跌破眼鏡的事，相當於我們國中二年級的學生，在社會科學的全英文課本中，竟然有著殖民主義的論述內容，這姑且不論內容學生是否能懂，但全英文的程度就已經夠嚇人了。有些學校的學生背著笨重的書包，有些則輕輕如也。這些現象或許有些在台灣並不陌生，有些卻是我們難以接受或想像的，而這些面向，也存在於當地人民的思想之中，使我沉思久久不能自已。

        在和當地村民以及婦女團體的交流之中，我們理解到，在印度的貧窮農村中，務農一天的收入平均僅16.7Rs而已，折合台幣約近10圓，在當地連罐資本主義下的奢侈品，一瓶600毫升的39Rs的雪碧都消費不起，更不用說生病到醫院就醫，在農村之中，醫療通常都靠經驗傳承或民間療法來進行，請大夫實在是請不起。在這現實情形之下，教育也成為了可有可無的替代品，當地人民如是說著：「對孩子其實沒有什麼太大期望，你說他們能成為什麼大人物，賺多少錢嗎？我們只求日子能一天天過下去就好。」在聽到這樣的答覆之下，著實令我內心感到難過，我們不都說教育是改變人們命運的最好途徑，但在這個社會之中，當我們不把希望寄於教育之時，我們還能有什麼期望？望著孩子們天真無邪的笑容，我腦海中頓時閃過種性制度這個名詞，難道我們未來的生活，能否接受教育與否，都被種性給截然劃分開來了嗎？這只是我剎那間的感覺，不知是否正確，但於印度社會之中，在貧富差距日愈擴大的情形之下，卻沒有那種像中國令人特別窒息、緊張的感覺，可能也來自於他們這種認命(？)的文化特質，既來之，則安之，就過好自己每天的生活，也就沒有什麼多餘的期望和希望了。

        我很慶幸自己生活在能受有教育的台灣，也相信教育能給人們帶來希望。那種沒有希望與期望過生活的日子，令人感到難過，每個孩子應該都有受到均等教育資源對待的權利，再次看著這篇報導，我相信我們這群教育志工能登上他們各大報的版面，相信他們仍對教育以及新知抱有一定期待的！也期望我國之教育制度能更臻健全，並且更投資於教育這塊大餅之上。

舊德里火車站

        在印度的火車站，彷彿可以見到印度人民生活的人生百態。或許因為舊德里火車站，是我來到印度後第一個外出走動的地點吧，所以於這裡的感受，十分真實，那種綜合於視覺、聽覺、嗅覺上的體驗，直接且迅速的植入我的腦袋之中，且時至今日，似乎仍不時會在我腦海中出現，那感覺告訴我，我真的來到印度了。

        在火車站外，甫下巴士，我們一群人似乎直接攻佔了所有人的目光，對於印度人來說，我們可能就如同異類般，不該出現於他們的生活圈之中。大馬路上的喇叭聲此起彼落，從未停歇，路旁的小販叫賣著，討價還價的聲音似乎不時傳至自己耳邊，牛車、人力車、嘟嘟車、轎車、大客車和人群就這樣自然地穿梭在自己的身旁，你雖然人在走動，但卻可見蒼蠅不時地出現在你眼前，向妳親切的打招呼，歡迎來到印度，這眼前的場景看似混亂，但卻在時光的行進下，如此和諧的存在著，彷彿也什麼都沒發生一般，日復一日上演著。

        還沒走進車站，先過安檢，讓我想起了在北京搭乘大眾運輸工具時的經驗，令人有十分麻煩的感受，在心不甘情不願的卸下笨重的登山包，將包包推入x光機中後，卻發現警察只坐在哪，連看也不看一下螢幕，行李就這樣再度背上我的肩膀，不禁心想，究竟這安檢的意義何在？進入車站，車站裡，一眼望去什麼人都有，老人、小孩、年輕人，有錢人、貧苦人家、乞丐，穿梭在我們身旁，感覺就像是個大融爐一般，月台上，有賣著食物零食的小賣鋪，有書店，更有資本主義全球化下的產物─麥當勞，嘴饞的我們，想到在到了北印度後，便只能吃素，紛紛湧入麥當勞之中，在印度，於這些比較高級的餐廳外都站有保全，感覺就是怕貧民進來搶食或者打壞餐廳格調一般，那種對因階級、財富的差別，而鄙視的感覺，令人好不自在。

        我們步行走向乘車月台，車才剛進站，仍在行進，尚未停妥，就有一堆人撲向車廂，搶爭可以第一個進入車廂的人，在眾多的人群中，不顧安全，只為爭得長途車程中的一個小小座位，那是一種多麼令人鼻酸的場景。印度的長途火車，一列車分掛有許多不同等級的車廂，我們坐的已算是最高等級的冷氣臥鋪火車了，此外還有無冷氣的臥鋪車、非臥鋪車等等，致使一列火車十分之長，同時也承載著各種不同財富地位的人群們。車上由各路小販賣著各式不同種類的餐點，一盒售價並不便宜，已比台鐵便當貴上許多，與高鐵便當的價格似乎相距不遠了。但在食物販賣的同時，卻也有骨瘦如柴的小朋友上車跪著乞討，這種社會環境，希望將來能有一天能不再上演，真的令人難過。

        在印度車站中來來往往的人們，似乎有一個共通的特點，那就是─在臉上看不到他們的笑容。整個車站的歡笑來源似乎是我們，其他的人們不是快快離開，就是板著一張臉，這是我在台灣從也部會感受到的。感覺一股龐大的壓力束縛著印度的人們，一種對不同地位的人群之不信任感，一種沉重少有活力的社會，我想，當人們若無法於一個社會順利的進行水平與垂直流動時，這種情形似乎就將產生？不是因為人們本身的冷漠，而是對於現狀社會的不滿，卻無法改變的深深無奈。在舊德里火車站，我彷彿看見印度社會中的人生百態。

鳳山車站

        鳳山車站就這樣靜靜的，於剛剛悄悄的走入歷史。整個大白天，就這樣和朋友們在車站周遭，頂著大太陽，在倏忽萬變之雲海的相伴之下，一步一步的與鳳山車站，畫下他那完美的句點。

        想起第一次下鳳山車站，是在自己小大一時，那時剛讀歷史系沒多久，總對周遭有關歷史的事物充滿興趣，而鳳山這個在歷史文獻中，常常出現的古地名，突然吸引了我的目光，心想，這裡一定有許多故事吧！於是我就什麼也不管的，也沒做什麼功課，也不知道古鳳山和現今的鳳山差別在哪，不管三七二十一，背起行囊就衝了。那趟旅行，如今仍印象深刻著，我還記得，我在鳳山車站出去，卻怎麼也找不著鳳山高中，就只憑著車站外的鳳山文化地圖，展開一連串的探險。

        那次的旅途，從鳳山車站出發，步行探訪了曹公圳、曹公紀念亭、曹公廟、鳳山城隍廟、鳳儀書院、雙慈亭、天公廟(在這裡吃了冰)、捷運鳳山站、鳳山舊城等處，發現小小的鳳山市區裡，有著如此豐富的文化遺跡，足以作為清代台灣開發的活教材之一，十分生動活潑。就這樣漫步在這小市區中，是多麼的有趣，看著古蹟，吃著小吃，不也樂哉？

        但我就好像僅此一次走出鳳山站外，後來停靠鳳山車站，多半也只是北上轉車時，不想在高雄車站與人爭位，才停留而已，甚少出站。直到碩二的今天，我才又再度走出鳳山車站，不為別他，只為記錄他最後的身影，這種心情，是多麼的令人惆悵。在高雄鐵路地化後，鳳山車站也不免面臨遭拆除的命運，不禁心想，究竟有多少現代的鐵路建築能被保留下來呢？而有多少現代鐵路建築，是真具有所謂現代的特色呢？會不會22世紀的當下，突然發現在20世紀末期到21世紀中期的台鐵車站，並無所謂經典代表，亦無被保留下來的。想至此，不禁令人嘆起氣來。

       僅以2008年3月20日的照片，紀念我曾經充實的鳳山之旅與鳳山車站賦予人們的各種美好回憶。 @高雄鳳山

菱角攤

        順著台一線南下，進入了枋山鄉，歷經了此次旅途唯一次被雨追著跑的路段，我穿起雨衣，一路南馳，終於脫離了烏雲驟雨的追殺。一路上除了路旁啪搭搭響的魚塭外，最有特色的，就屬於這路旁一攤接著一攤，延綿好幾公里長有的菱角攤了。

        小時候對菱角其實不大有印象，也不大有機會接觸到，還記得有一次爸爸買了包菱角回來，我和我弟兄弟倆人，還一愣一愣的研究到底該如何征服這些「歐罵罵」的小玩意兒，終於，把他們黑色的外衣撥開，露出那白嫩嫩的果肉，小心的嘗了一口，恩，一股質樸般淡淡的味道，很特別，令人難忘。

        當時的我，不知道菱角到底長在哪裡？如何生長？除了那次吃菱角的印象外，菱角再度進入我腦海中的記憶，已經是高一時了，那年暑假，我們班包著遊覽車前往高雄、墾丁班遊，當車行經枋山之時，一個又一個立在路旁的看板，上面畫著可愛的菱角與寫著斗大的菱角二字，菱角，就又這樣從我腦海深處跳了出來。後來，到了台南讀書，摩托車行經官田，看到一片片的菱角田，才又對菱角有了更深一層的認識。

        但往後每每無論是搭著車，騎著車，只要看到這一張張的菱角立牌，我知道，枋山到了，吹著海風，我想，這一張張立牌，已成為枋山最為代表的景緻之一了。 @屏東枋山

屏東魚塭

        我已經忘記自己第一次看到魚塭是什麼時候的事了。印象所及第一次見到成排的魚塭，亦是在升大學的那年暑假，早起搭著區間車準備到台東的路上。車過台南，我第一次坐火車到我尚未去過的地方，那天的天氣很好，天很藍，午後的斜陽照著坐在區間車中的我好舒服。由於是第一次坐火車要前往高雄，我掩不住內心中因期待所生的興奮，想把這第一次的所見所聞牢牢都在在心中，一分一秒也不放過，我將手佇著頭望向窗外，看著這既陌生又令人盼望的景色，但突然之間，身體卻怎麼樣也底擋不住午後來襲的睡意，我就在車輪和鐵軌接縫交互經過中一聲一聲的聲響中，闔上眼睛。

       突然之間，睜開眼睛，應在我眼前的是一片又一片的魚塭，扇面在水中不停的轉著，暈出了一層層的水暈，坐在火車中的我，望向窗外，看著眼前的這一幕美景，在斜陽的照耀之下，那金黃帶藍般的水面，好美。

       不知道大家對魚塭的印象為何，對我而言，我前幾次而且是大半的經驗，都是在寧靜的情形中度過的。坐在火車裡，看著窗外的魚塭，是我對魚塭對大的印象。我很像都沒有意識到，聲音這個元素始終是缺席的，隨著扇葉在水中轉動，一錠是有聲音的，那趴搭趴搭的水聲和馬達聲。

       隨著旅行方式的轉變，從搭火車到開始騎機車四處亂跑，台灣的許多地方開始進入了我的旅行版圖之中。我開始有機會更貼近的望著魚塭，除了水聲與馬達聲，也會多了一股味道飄來，那種帶有種鹹又有點腥的味道，不像海水，也不像池水的特別味道，難以形容。突然覺得旅行是多麼有趣，有趣在於，用不同的方式和態度來面對，你會對於同樣的事物，有不同的想法和感受。

       有一次，和朋友因為迷路的關係，騎進了一片魚塭林中，水聲啪搭搭的響著，每個魚塭旁，都有間小屋，有幾間小屋旁都拴著隻巨犬，騎在魚塭間，說時遲那時快，有隻巨犬狂吠的衝了出來，頓時使人驚嚇得不知所措，下意識的反應就是油門催了快跑，然而狗還是不停在後方吠著。我朋友驚呆了，恐怕以後他再也不願意進入甚至接近魚塭了。

       你問我還會接近魚塭嗎？我想，會吧。我還沒晚上到魚塭來過呢！此次路過枋寮，一路往南，一片片的魚塭隨著台一線展開，啪搭搭的水聲，為我旅行增添了獨特的韻律。火紅的仙丹花，配著翠綠的葉子，點綴著那藍天白雲以及一波波暈盪中藍白水面，多麼美麗的一幅畫面。我和魚塭的故事，應該還會延續下去。 @屏東枋山

民宿老闆娘

       「年輕人，這是阿嬤的愛心，吃吃看吧！我們那瑪夏的東西，不會比平地差吼！」民宿的老闆娘這樣對我說著。

      這次去那瑪夏，完完全全是行前一天才臨時起意的，上著世界地理的課的同時，滿腦筋卻早已往外飛，想說春假一定要出去走走，但去哪呢？突然想到那些地方的癸戳還沒去蓋過，平常又不好去的，腦海轉啊轉的，突然想到前晚在網路上看到的那瑪夏螢火蟲季，想想上次看到大片螢火蟲已經是大一去梅嶺時的事了，何不衝呢？於是便從忙找了可以容納單人的民宿，迅速打電話聯絡，但電話那頭傳來的聲音卻有點猶豫，「我們已經好一陣子沒給人住了」，雖然最後還是答應了，我心想，就去吧，反正頂多價錢貴點，一定有地方住的。所以還是老話一句，好，去了！

      來到那瑪夏民權部落，蓋完癸戳，前往民宿，老闆娘豪氣的抽著香菸，請他兒子帶我去看房間，認識環境。付了房租，但卻比網路上貴了200，使我頓時小不開心了一下，但後來的一切種種，卻使我備感溫馨。

      晚上看完螢火蟲回到民宿，老闆娘已經在房間躺著用著按摩機，看到我回來，便跟我聊了起來，關心我的用餐，請了我一顆水蜜桃，昨天的突如其來的冰雹，讓那瑪夏的水蜜桃和脆梅損失慘重，老闆娘預估產出不到一成。

      隔天早起，用完早餐，和老闆娘又聊了起來，說起在那瑪夏生活的艱辛，早期沒有公路之時，真的是翻山越嶺，沿著河谷走進來，後來婚後又因為發生意外，丈夫過世，留下個才幾歲大的小孩，那時生活真的不知道該怎麼過下去，走投無路，後來認識了現任的丈夫，丈夫是新竹的閩南和客家人，自小因父母來到這裡工作的關係，定居於此，聽著老闆娘說著一口流利的台語，不時還會夾雜幾句客家話，晚上和人聊天竟然又說起我完全不懂的語言，我起初還以為老闆娘是漢人，弄得我一頭霧水，原來是因為婚姻的關係，造就老闆娘一身的好語言！和老闆娘聊著聊著，突然想起昨天在山上聽平地的退休老師說，都是國民政府為了統治與掌控原住民，才興築台21線公路，或許有部分的道理，但對於當地原住民而言，台21究竟代表著什麼呢？我心中頓時生起了許多疑問。老闆娘跟我說她都可以當我阿嬤了，我說，您太年輕了，才60初頭，您大妳20歲著丈夫，才跟我阿公阿嬤差不多大，老闆娘爽朗的笑著。

      臨走前，要求老闆娘和我合照一張，老闆娘笑著爽快答應，說了些鼓勵我的話，還不忘塞包自製的酸梅給我，要我路上吃著提神，別睡著了。坐上機車，我離開了這充滿人情味的部落，朝下一段旅途邁進。 @高雄那瑪夏

枋寮漁港

        沿著台一線順勢往南，就這樣來到了枋寮。每次來到枋寮，總會回想起第一次到這兒來的場景和故事，這不是到每到一個地點都會勾起的，而是這裡的印象與意義都 太深刻了。就因為電話那頭傳來的一句邀約，電話這頭的我，一句「好，去了！」，連對方也嚇了一跳？隔天早上我就搭著清晨六點的區間車，在那還沒有TR- PASS的歲月，一路南下，第一站-枋寮。那張新竹─枋寮的區間車票，到如今，仍還保留著，見證著我展開探險台灣的新旅程碑。

        踏出枋寮車站，我就一直望前走，十分鐘後，大海就此出現在我的以前，爬上堤防，站在上方，那天的天氣很好，風溫暖的吹拂，原來，這就是南國的大海。從這 裡，可以眺望遠處的漁港，船隻不時在這裡進出，偶爾可見一隻海鷗從天間劃過，坐下來，放鬆心情，聽聽海的聲音，你會發現，原來，台灣各處的海，情感，一點 也都不一樣。

      「聽，海哭的聲音」，失戀的時候，傷心的時候，好像就是去海邊走走，一句經典的歌詞，這樣地向我們傳達著，聽著大海的潮起潮落，我們心中種種的不滿，好像就也如此一般，隨著大海，帶到遙遠的彼端。但我覺得，對海，這或許也太不公平了。去體悟海的喜、怒、哀、樂吧！去體悟不同地方的大海，帶給你截然不同的感受吧！你會發現他們在不同時間、不同地點、不同環境，對你有著不同的訴說。

        坐在防波提上，吹著海風，枋寮的海，有種熱情、奔放的感覺，他張開雙手，歡迎著你的到來，在這裡，你並不感到孤獨。

        此時，我再次來到這裡，回想起以前的種種，耳邊突然傳起國昊在這某家茶樓彈著吉他的歌聲，那是我的青春，我的鐵道旅行。隨著腦海中的旋律，我騎著車，展開 第一次的環港之旅，船隻隨著風與浪潮擺動著，在大雨就將來臨的前夕，我在這裡，找尋最初對探索台灣的悸動。枋寮，謝謝你！ @屏東枋寮