春日

        就在騎出沿山公路，甫回到台一線後，即順勢轉入了春日鄉，想說到這蓋個癸戳，留個紀念。還記得第一次到春日鄉時，是週末的時候，郵局當然沒開，為了要蓋微 笑章，在裡邊繞路繞了好大一圈，發現原本要搜尋的店家竟然沒開，最後乾脆拿起話筒，直接詢問最快。而最後的結果卻是，不是沒接就是沒開店，但很感謝的是， 我一家店願意特別跑來開門，實在是令人感激不盡，我想，這就是台灣人微笑精神的熱情吧。

        第二次來到春日，第一站就跑郵局，春日鄉的郵局，和村辦公室等結合在一起，而這也是許多原鄉的特色，像是圖書 館等各種社區資源，都會集中在一起。而不出所料，春日郵局也是一人郵局，一位親切的大哥，在裡面笑臉迎人的為大家服務著。郵局的對面正是春日國小，春日鄉 這裡的居民，主要以排灣族原住民為主，學校的門楣也展現出排灣族百步蛇的圖騰特色。很可惜的是，趕著要吃飯的關係？沒有到小學裡面去走走看看，這也是此次 環島旅行最或缺的行程之一，下次來個祕境國小之旅吧！

        繼續向前，來到公所，永懷領袖的蔣公，柱著柺杖站在公所前，在這去兩蔣化等之時代，他還能站在那多久呢？順口唸了唸春日這詞，怎麼感覺都別有日本的韻味， 春日大社這個名子也在我腦海中不停排徊著，目前聽到的說法是，春日乃將原住民番社的名稱以日文發音而取出的名子，看來一個人口不多的鄉村，也存在著許多歷 史的、政治的印記。不知道原始的春日鄉是什麼模樣呢？在這鄉間小路中已充滿產業作物的年代，似乎已難以想像了。 @屏東春日

大寒

        今天是農曆二十四節氣中的大雪，但在雲林騎著機車，卻仍感受到陽光喣喣照來，雖有些涼意，可完全不失溫暖，我想，在這寒冬裡的暖陽是最令人舒服的吧，每個人都巴不得能到戶外透透氣，曬曬那難能可貴的陽光。可是無奈大陸冷氣團即將南下，希望這周天氣都好！

        今天已累，明天又要早起，但仍想要為這兩天的雲林之行做點紀錄，隨著自己的年紀增長，記憶力似乎也越來越不好(苦笑)，所以還是加減打些心得吧，當時間過去後，剩下的只是追憶而已，最初的感想，可能因而飄散的一乾二淨。

        雲林，美麗的農業縣市。想到雲林，大家想到的可能就是：農業、鄉下、人口老化、地層下陷、六輕等等。該怎麼說呢？這些可能是事實，最近雲林縣政府正主打著農業博覽會，看見臺灣記錄著有關雲林環境生態的種種，或許就如同上述名詞一般，沒了，或許我在還沒來到雲林之前，也是這樣想像著雲林的。

     在大一下學期，我較正式地開始我對雲林的認識，也展開了一段段我和雲林的故事。怎麼說 是正式呢？因為在此之前，我對於雲林的印象，只限於火車站周遭而已，當火車到了斗六、斗南之時，我就順勢下了車，做好戰鬥準備，馬上衝去蓋當時正火的微笑章，沒隔多久就上車走了，要說對這的認識，可說完全沒有。

        直到大一下學期，和社團的學長姐們，騎著機車來到虎尾拍糖鐵，正式的開始了我對雲林的認識，而在那當下，我只覺得，這裡好酷，好多田間小路彎來彎去，我就像劉姥姥逛大觀園一般，好奇的穿梭在田野之中，讚嘆我所未曾接觸的讚嘆。

        而到這兩天，我才又更進一步的了解這裡，了解雲林，或許可能依舊不熟悉，但我有了自己的一些體悟。來到雲林，這趟旅途下來，我覺得最令我感到特別的就是「味道」和「時間」。

        我們了解一個事物，可以用很多面向來了解，可以用看的，可以用聽的，當然也能夠用聞的。騎車過雲林，我覺得氣味最可以認識這裡，騎車經過許多地方，稻田、甘蔗田、漁塭、豬眷、鴨寮、糖廠等等，氣味特別能抓住過路人的注意。有時候聞的到，或許才是好事，現在太多事物與汙染物，可能是人既摸不到，又看不到，更不用說聞不到，聞的到，好像變的是一種奢侈，一種自然的象徵。來到雲林，不妨打開自己的嗅覺，用自己的鼻子，來體驗這裡的一切吧。

        騎車穿梭在鄉間小巷中，或許是都市化的荼毒還沒有進到這片土地吧，保留下來的老建築真的很多，平房是這片土地上最美的裝飾。在過去的農業社會，這裡肯定是富足的好寶地，市中心的人潮紛嚷，商股往來，好不熱鬧，但現在就好像時間靜止一般，或許把這場景直接到回二百年前，不知道分類械鬥會不會活生生的在此上演著(我可能是多想了)，那是種怎麼樣的情形。如今的街頭，就只剩阿伯奇著腳踏車慢慢路過，阿公坐在門前曬著太陽，路中央就兩個阿伯直接停在中間聊天，一切在現代人眼中看似那麼的沒有秩序與慵懶，但卻也在這緩慢的存在著。

在十年後呢？會變成如何？我會再來訪的。
希望接下來幾天不要太冷。

        喔，對了，忘了提，這張照片是在雲林口湖福安宮拍的，廟外的水煎包可真是一絕！還有非常特別的羊肉嗲，大家有機會可以來走走。 @雲林口湖

佳興部落

        從泰武鄉要往來義的陸上，有點小小的迷失方向，就在此時，路的前方迎來位騎著野狼的阿伯，便順手向他招了招手，詢問佳興的方向要怎麼去。出乎意料的是，我原本以為在這裡遇到的人應該多半會是原住民朋友，便以國語向他詢問路線，沒想到他順口直接就用台語回答了我，使我聽到佳興(台語)時，還愣了一下，一時反應不過來，我想阿伯一定覺得我很奇怪吧，但路總算是問到了，便往佳興的路騎去。

        佳興到了，在旅行途中，你會發現，在原鄉的社區中，一個社區、部落或者是村的出入口、邊境，總會有著代表該族或該部落的象徵物矗立於路旁，告訴你我的領域到了。在我旅行的過程中，我總會不時的去留意這些象徵物，心想，怎不見漢人各社區或領域間有著如此明顯的指標，有的話也只是個小小的碑寫個XX社區、XX新村而已，沒有在大費周章去做什麼公共造景藝術等。就這麼想阿想的，突然覺得，這象徵性的公共藝術，應該不是做給原住民看的，而是漢人做給漢人自己看的，不知道是日治時期就開始有的產物，還是所謂光復後才有的產物，原住民各部落劃分自己的勢力範圍，應該不用標新立異大費周章來設這，而有自己的潛規則存在。猜測可能是國民黨政府山地政策下的產物？而總之，這也形成了各個原鄉部落特別且不可或缺的文化因子了。

        而有趣的是，這個公共藝術是原住民朋友頭頂籃子的樣子，當下心想，這是這部落的特色嘛？特殊在什麼地方？但沒想到我在接下來的途中，真竟遇見了一位背著籃子，頭頂竹藍的婆婆，看來這公共藝術造景倒是挺道地，也滿符合當地精神的。以後經過各部落時，希望也可以觀察到這些公共造景後，各部落不一樣且獨特的一面。 @屏東泰武

登泰武山望遠

        決定騎車上山果真是正確的抉擇，自太武山上望下，整個高雄市區盡收眼底，搭配著山上涼爽的空氣，整個就是舒服的好享受，心想，不知道大晴天的時候，感覺又會是如何？而晚上的夜景肯定又是另一番滋味吧。

        說到看夜景，其中最令自己印象深刻的有三個地方，第一個是文化大學下的夜景，坐在馬路旁一個個突起的水泥護欄上，望向繁華的大台北，101大樓就和其他大樓一同，在自己眼前閃閃發光，整個台北盆地就像個會發光的池塘一般，絢麗耀眼；第二個是台東197線道上的星星部落，不同於大都市的熱鬧與繁華和霓虹燈的絢麗，簡單的在公路旁喝著咖啡，望下山腳花東縱谷間公路的路燈，連成一條條美麗的線條，勾勒出人們無窮的想像，抬起頭，滿天星斗就在自己眼前，何不美哉？第三個地點在宜蘭員山的橘子咖啡，這應該是介於都市與鄉間的折衷之地了吧，不用冒險騎著崎嶇又沒路燈的山路，就能輕鬆享受到蘭陽平原夜晚的美麗，絕對是適合闔家出遊的好去處阿。而泰武山上的夜景呢？找天來拜訪拜訪囉！令人期待:)

        騎在泰武山的山路上，發現昨天下的雨，還在路上尚未褪去，心想還好自己是早上來，否則下午山上肯定會下起午後雷陣雨吧，但也正因為如此，山上沒有平地的熱氣，騎起車來十分舒暢。但於此享受之中，深怕沒有油的壓力，又在我心中悄然出現，使我不敢再往高處探險，只能趕緊尋找另一條下山的道路去了。但另一方面，不得不說，有時候旅行，就是會不想走過自己已經走過的路，想去尋找那不同的美景與出乎意料的驚喜，但在這可能沒有油的壓力之下，這探險，勢必更加令人膽顫心驚，魂不守舍，可這或許也正因為背負著這種壓力，而使我因而有了更加不同的體驗，是誰也說不準的呢。 @屏東泰武

泰武郵局的郵筒

        觀察每一個郵局的郵筒，是我旅行中的一大樂趣之一，除了古老從日本時代就遺留下來的圓筒型直立式郵筒外，其實還有各式各樣的郵筒型式，而各種形式，也可能象徵著不同時期的歷史見證，就像泰武郵局的普通信件郵筒，就非常可愛，不僅收取處型式不同，連投遞孔也非常特別，要將蓋子拉下投入，如此要伸手進入勾取信件則成為件不容易的事情。腦海中令人印象深刻的郵筒，還有台南喜樹郵局內的收件投遞筒，雖然線債已經沒有在使用，但他的特別著實惠令人眼睛一亮，感覺好像古時候的灶孔一樣，十分有趣。

        之所以會特別觀察到郵筒的原因在於，除了外出旅行時常會投遞明信片外，更會去每個郵局蓋癸戳，為旅行留下紀錄，而更瘋狂的是，連換存摺也一定要在特別的郵局換，比方說我近幾本存摺，就是在琉球、龍崎、太麻里郵局換的，但這些郵局都還算沒有如此難以到達，所以到現在我還是為這次環島旅行，忘了帶存摺而後悔之，有些地方的郵局不是平常說要去就簡單能到的，實在可惜。既然旅行中缺少不了郵局這個點，郵筒自然也成為了我觀察的對象，台灣的郵局多，郵筒更是多，讓我繼續觀察下去吧！(笑)

        隨著時代的進步，使用傳統郵遞的的人越來越少，電子信件已成為人與人間最平常的溝通方式之一，但當你將信件投入郵筒，經過郵差郵遞，收件人收到時，我想那股熱騰騰的感動，是科技再發達也無法取代的，這也是我經常在腦海中轉的問題，可以的話，某些東西我還是盡量使用傳統郵件，希望收到我明信片和信函的你們，都能喜歡:) @屏東泰武

朝泰武山邁進

        從萬金天主堂出發，前往今天的第一站，泰武山上望遠。

        昨天晚上在冰店與老闆娘聊天，順口就問到，這萬金附近有沒有什麼值得一去的地方？老闆娘變跟我推薦了許多景點，其中有一就是在泰武山上看大高雄的夜景，據言十分美麗！但當時夜已深，對路又不熟，路上又沒路燈的情形下，不敢貿然前往，於是決定隔天一早上山去看看吧，老闆娘也很推薦我有機會的話可以騎腳踏車去看看，我想這肯定也別有一番風味吧。

        第二天一早，用完早餐後，便往泰武鄉出發，這也是我第二次來到這裡，只是上一次，因為要趕著蓋微笑章的關係，來去匆匆，沒有辦法在此地多加停留，實在很可惜，今天就決定來這好好探險探險吧。順帶一提，這也是我第二次和我的愛車，小銀ㄅㄨㄅㄨ來到這裡，每次旅行總感謝有他，我們一同拜訪了好多好多美麗的地方，留下好多好多美好的回憶，相信旅途還會繼續下去的:)

        但就要展開這段旅途之時，一個困擾這趟行程的原因發生了，就是我油箱的油，油表顯示僅比一半在多一點點而已，這讓我猶豫了一下，究竟要不要去加個油呢？於是內心拉鋸戰在我心中短暫的展開，由於自己的龜毛個性和癖好以及現實考量，第一：非中油的油能不加就不加，還記得之前在高雄山區跑章時，也遇到快要沒油的窘境，還好最後找到了間台糖加油站，但當汽油滾滾進入小銀ㄅㄨㄅㄨ的肚子裡後，奇妙的事發生了，騎起來感覺明顯不同阿(笑)，所以我就更只是每次都加中油阿；第二：我每次總不會把油加到最滿，我一定只加二或三公升，因為收集各地中油直營站的發票也是我的癖好之一，這可以證明過我去過很多地方，但最後很多發票還是丟了(無奈)；第三：現實因素考量，加油站離萬金實在有點距離，在繞到萬巒市區在過來，實在有點浪費時間，故綜上所述，內心拔河的結果，就是直接衝上山去就對了，但也因此，搞的整趟行程緊張兮兮，無福好好享受，加上人生地不熟，深怕小銀沒油而被困在山中，找人求救都找不著，最後也因而沒有往更高的山上探險去，實在殘念，但旅行嗎，總就是這樣，抉擇占旅途中一個非常大的因素，在決定的同時，也要為自己所做的決定負責，沒油就在山谷中牽車吧。

        就這樣，抱著這樣既緊張又僥倖的心態，朝泰武山上去了！ @屏東泰武

一日之計在於晨

俗話說的好：一日之計在於晨
        環島的時候就是要讓自己早起，一來是享受晨間的美好，二來是為了安全，入夜之後，能避免騎機車就盡量避免了，享受日光之下騎車對我來說還是最舒暢的，雖然會曬黑就是了(笑)。因而享受每天早上，找一家自己順眼且感覺好吃的早餐，對我而言就是件非常重要的事了！早餐吃的好，吃的滿意，便使人精神大好，愉快無窮，所以就先來好好享受環島第一次的早餐吧。

        一早就騎著機車從教堂大門而出，一出教堂便看到這個早餐攤，當下感覺不錯，但我就是不信邪，偏要出去繞繞，尋尋看有沒有更何自己最胃口的，但最後終究還是回來了，畢竟這家令人感覺最親切，最沒有連鎖氣息，且感覺具美味和便宜於一身，簡單來說，就是CP值超高阿！但究竟有沒有自己想像的如此美好，就來嚐嚐看吧！看了看菜單，就來點家常的吧，早餐好不好吃，看蛋餅就知道了，於是就點了普通的原味蛋餅。說時遲那時快，當那熱騰騰的蛋餅進入口中之時，哎呀！美味阿！簡單的青蔥佐蛋，竟能有如此滋味，吃膩了都市工廠一貫生產出來的蛋餅皮，還是直接倒麵粉漿(？)去調最料好實在阿！現在看了看照片，便餓了起來，果真回味無窮，回味無窮！這篇的驚嘆號好像太多了，但總而言之就是，旅行開發早餐之路因此而起，我會繼續找下去的，但重點還是早點就寢囉，才能養足體力，體驗旅途之美。 @屏東萬巒

白鷺鷥

     

        一行白鷺上青天，一句大家耳熟能詳的話，但知道他原出處的人可能就不多了。這句話出自於唐代杜甫的絕句：「兩個黃鸝鳴翠柳，一行白鷺上青天。窗含西嶺千秋 雪，門泊東吳萬里船。」，此詩為杜甫回到成夫草堂時所作，分別描寫四個不同的景致，我們姑且不論作者的內心感觸為何，但這一行白鷺上青天，倒是把我這眼前 的景致，生動的展現出來。

        順著沿山公路往南騎，沿途的美麗景色不斷，突然一片稻田出現在我的眼前，眼界也跟著開闊起來，而一群白鷺鷥就這樣站在稻田中間，彎著腰，好像是在覓食吧，此時我的下意識馬上要我停車，捕捉這難得的美景，但說時遲那時快，當我拿起相機要按下快門的同時，真的就是「一行白鷺上青天」去了，只能望著空蕩蕩的稻田，期待下一次機會去了。

         說到白鷺鷥，總不免想起小時候常唱的一首台語童謠，「白鷺鷥 車糞箕 車到溪子墘 跌一倒 拾到一仙錢 一仙撿起來好過年 一仙買餅送大姨」，一直到現在，這首歌的旋律，也都還在我腦海中不時出現環繞著。但頓時間想了想，在現在與創作這首歌曲的年代相比，台灣的稻田面積已經變 的越來越少，不是變成一棟棟水泥，就是一片片休耕的稻田，白鷺鷥似乎已經從我們庶民日常生活的記憶中被抽離了，就如同蒸發了一般，曾幾何時，我們有多少清 澈的河水與稻田，有多少一行白鷺上青天的景象，就在我們的生活週遭隨處可見，但於現代工業化與都市化社會之中，我們漸漸、漸漸的已經看不到這種景色了，當看見一行白鷺上青天成為一種奢侈的時候，我們究竟擁有了什麼，而卻又失去了什麼，我們應該怎麼跟我們的子孫說，我們生長的土地是多麼美麗，「曾經」有一大群白鷺鷥會在這塊土地上，優雅的飛向藍天喔。

        當一行白鷺上青天已經成為往事，白鷺鷥這首歌，最終也只能作為我們這世代的共同記憶之時，剩下的也只有無限的懷念和感觸而已了吧，希望我老時，還能在這塊土地上，看到美麗的「一行白鷺上青天」的景色。 @屏東新埤

沿山公路

        沿山公路，在台灣公路的編制上又名為185縣道，被我認為是台灣最美麗的縣道之一，來到屏東，若你沒有來趟185之旅，那就太可惜了，在185上，實在有 太多太多景致可以欣賞。當然，除了185外，像是桃園的118、台南的182、台東的197...等等都非常美麗且各有其特色，在此就先不贅述，待日後有 機會再來分享。

        騎在沿山公路上是什麼感覺呢？個人覺得非常舒爽！如果少掉那些呼嘯而過的大卡車，則就更美好了！就我騎沿山公路的經驗來看，其實經歷真的不多，前後就兩次而已，實在是不大有機會 騎車到這來，但在我當年還在跑瘋狂三一九的時候，我和學弟騎著車路過此地，便覺得太美了！感覺我總是用美這個字來形容好看的景緻，但因自己的中文造詣，我 又想不到用什麼字詞來形容，就姑且用美吧，太美了！當時其道沿山公路已經是午後，由於好天氣的關係，天氣熱的很，但公路兩旁不時出現的綠蔭，卻成了避暑最 好的夥伴，涼風吹來，樹葉也跟著晃動起來，當時就想，如果還有機會，下次一定還要到這來好好再騎一次，仔細體會一番。

        而這次則是我第二次來，因為出萬金以後，繞道泰武來義的關係，中間漏了一小段，但整體騎下來，實在非常過癮。雖然出來義後，後面一大片的烏雲令人不安，烏 雲就像追著機車跑一樣，不段前行，使得我沒有太多的時間可以停留，但沿途美景，也使人漸漸忘卻這些擔憂，使人可以好好放鬆心情，享受這一切。這次騎下來， 發現公路兩旁除了成群的樹蔭外，其實有不少的作物，非常豐富，除了基本款的稻米外，還有蓮霧、芒果、芭樂、鳳梨等，但我就是沒有注意到木瓜(笑)，可能還 是不夠仔細吧。公路旁都有些叉路，連絡附近的小聚落，改天有機會的話，走進去看看吧，聽聽故事，說不定有意想不到的收穫。

        白日正大光明之下，騎起來雖美，但路旁我們可以發現，幾乎沒有什麼路燈，有些路段甚至一支難求，所以晚上還是在定點休息好，也別出來冒險了，據說怪陰森的，如果涼風又一直吹來，可能會更不好受，所以大家還是白天來拜訪吧！ @屏東新埤

屏東海豐寮

        

        從山裡下來，幸運的躲過了油箱見底的危機，膽顫心驚總算告一段落，加好油，出了來義鄉，又回到了平地，順著延山公路南下，展開另一段旅途。

        延著延山公路騎，一路景緻十分美麗怡人，在邊騎著車欣賞風景的同時，我也總是眼睛睜大大的觀察週遭的地景、事物，突然有一個斗大的雕飾出現在我的眼前，我還來不及回過神，身體就已把車煞住，將機車彎進公路旁的小巷，我來到了屏東海豐寮。

        彎入小巷，一座規模不小的土地公廟，座立在我的眼前。說真的，在回家搜尋屏東海豐寮以前，我真也不知道這裡的背景為何？ 有著怎麼樣的故事？將車停妥，屈身進入福德宮中，像土地公行禮祈求旅途平安後，在廟內轉了轉，發現廟宇的雕刻與彩繪依點也不馬虎，也難得見到土地公廟開有三門，分別彩繪著三組門神，唯妙唯肖，威風凜凜。往廟外一看，還貼有進香、遶境的黃紙，足見此廟的規模不小，應也是當地居民的信仰重心。

        順口在心裡念著海豐寮，心想，難道這裡居住的是客家鄉親嗎？我直接聯想到的就是客家腔調之一的海豐與陸豐槍。而這裡也離六堆之一先鋒堆的萬巒不遠，況且新 埤鄉本身也是左堆的範圍之一(我當時尚未意識到這裡是新埤鄉)，既然叫做海豐寮，那在這裡的居民應該以客家居民為首囉，我心這樣想著。只可惜因為來去匆匆，並沒有和這裡的居民能有所攀談、對話上幾句，也無從得知。在網路上看到這間福德宮迎官將首的影片竟是河洛語，希望有機會能了解一下。

        順著延山公路下來，經常左顧右盼觀看地景的我，怎麼看也只看到蓮霧和芒果兩種果樹，望向村口的雕飾，一個親像木瓜一般的水果，坐立於上，心想，是不是我看 錯了，那可能不是木瓜，而是其他水果，但就算是其他水果，又是什麼呢？我還是百思不得其解。直到我回家搜尋了網路，猛然發現有一家海豐寮木瓜伯的臉書店 家，這才確定，那應該是木瓜沒錯了。但究竟為什麼這裡的特產是木瓜，又是的話我為何都沒見到，這又是個不解之謎了。如果還有機會再到訪這裡時，一定將上述 種種問題問個水落石出。 @屏東新埤

泰義大橋

        

        過了這條橋，就要到來義鄉了。經過剛剛山路的峰迴路轉，歷經懼油箱見底的心驚膽跳，捨棄了往更高處探險的機會，騎著車一路溜，來到這裡─泰義大橋。

        橋，這次旅行中不可或缺的重要元素之一，有了橋，這趟旅程才得以圓滿。來過我我〈好 去了 鐵道旅行〉社課的人一定聽過，橋作為台灣南北旅行不可想像其不存在之因素，我們可以更大膽的說，有了橋，台灣本島的旅行風氣才逐漸萌芽，有了興起的可能。
當我們開著車經過台灣一座座橋樑，搭著火車聽著過橋時不同的聲音，你可曾意識到，因為有橋，我們的生活才因此不同。有了橋，台灣歷史和社會可說是往前躍進了一大步，你可能想像，在清領台灣前期，在台灣，從台南到台北，經水路搭船遠比走陸路到台北快上許多？我們現在想想，如果沒有橋，我們的生活將會如何？閉上眼，想想那畫面吧。台灣各地的聯繫，因為僑，而串連了起來。

        因為泰義大橋，被瓦魯斯溪阻斷的兩邊部落，也被串連起來。過了橋，我們來到大後部落。騎車來到此，看到了在泰武鄉看到的部落藝術形象─頭頂竹籃的原住民婦 女，第一次看到，內心深深覺得厲害，那竹籃真的不小，身上還揹著東西，那顯得有點老態的身軀，竟然還健步如飛，令人佩服。因為小迷了一下路的關係，看見部 落的幾戶民宅，小孩在家門前追逐著，婦女們就坐在門前編著東西，車速不慢的我，也瞬間緩了下來，和路旁的婦人，隨口問了路，我這騎機車的路人，好像和此格 格不入一般，這裡平日的生活究竟是如何呢？沿著曲流旁的聯外道路走向來義市區，我一直在腦海中轉著這個問題。 @屏東泰武

讀競選文宣有感

      今天在家裡看到份名為《好家園》的報紙，仔細一看，其實是某黨作為競選宣傳的廣告。在裡面，我看到了一篇文章，是新要參選新竹市議員的候選人所提出的，題名為〈愛在新竹 認真實踐 美好家園不是夢〉，看完這篇，個人姑且斷章取義的取一段文章內容，就此表達一些自己的看法，文章內容如下：「Ｑ：你曾擔任民間企業行銷主管多年，請提出具體建議？Ａ：新竹火車站及站前護城河可說是整個城市的的門面，可是外縣市朋友說：他們晚上在火車站的第一個印象卻是~~怎麼這麼暗！”無法讓觀光客再第一時間充分感受到城市的蓬勃生氣”，這在城市行銷上是個嚴重的失策，建議市政府應該參考台北市、高雄市或其他國際都會對於火車站等城市門面做法，”新竹市亮起來”，相信觀光產業自然跟著動起來。落實這些工作，建設美好家園絕對不是夢。」就上述就這段文字，以下提出一些問題和想法。

      第一，想請問各位朋友們，對於來到新竹火車站的想法為何？對於火車站的優點以及缺點之看法為何？第二，究竟蓬勃生氣的定義為何？怎麼樣的規劃與設計，才能使得車站週邊生氣蓬勃起來，並進而帶動觀光，做好城市行銷？試問具體的政見與構想是什麼？第三，有關於火車站週遭的都市更新在新竹實乃討論已久，前站與後站之間的整體規劃，應一併劃入考量，又對於穿梭在城市間的鐵路，究竟是要地下化、高架化，還是另有規劃，此問題已經討論許久，但共識似乎難以凝聚，是否請候選人也深刻就此提出自己的願景？第四，每個城市與車站間的形式以及格局皆不相同，試問候選人要參考台北以及高雄火車站對於城市門面的哪些優點？這兩個城市的火車站，有關於城市門面的設計，真的適合新竹嗎？有的話在哪裡？第四，試問建立城市蓬勃生氣進而帶動觀光，與建設美好家園的直接因果關係何在？我想，市民朋友應該給受過了政府老是呼口號，如今我從這位候選人的願景之中，看見的只是空有的幻想，然而對實際的規劃卻一無所見，我完全不見具體＂建議＂在哪裡？

　　個人以為，就新竹火車站週遭首要改善的問題就是交通亂象，走在車站週遭，＂暗＂應該不是首要問題，而是要改善行人路權以交通壅塞的狀況，而要改善交通問題，就要連著前後站的都市更新一起規劃，鐵路地下化以及高架化的問題，則是首要面對的難題，我們不要只聽到好聽的口號，究竟＂認真實踐＂的內容為何？請候選人好好思考並提出，呼口號人人會，重點是要有好的規劃並落實之。就我個人而言，其實很喜歡新竹火車站週遭的氛微，新竹為北台灣舊都心，有其獨特的＂舊城＂格局，有關於此，我們可以說他是城市毒瘤，舊有的街道紋理阻礙了整個都市的發展，但我們也可以把他當作是寶物，將其妥善的與都市做結合，營造出獨一無二的特色，這是其他新興城市想要做也做不來的。如今，晚上漫步在護城河旁，靜靜的散步，其實是很舒服的，但旁邊疾駛的車輛，卻使人不得清閒。我們有著全台灣僅有的特色街道，但是我們似乎無福好好的享受。我不認為整個燈火通明的街區能為新竹帶來更多觀光客，重要的是我們能利用既有的歷史文化格局，妥為規劃，帶出新竹城獨有的特色，這是別的城市，想要擁有，也擁有不來的。不需要一昧的崇尚別人所有，更不要只光呼口號而不做，珍惜自己所擁有的，並將之加以妥為規劃發揚，我們會有更好的新竹城。